TEMAT:

Czy można wybudować podjazd dla osoby niepełnosprawnej do budynku wielorodzinnego za pieniądze jakie na ten cel przeznacza w Naszym mieście MOPR ?
Moim zdaniem za 30 000,00 zł nie da się wybudować podjazdu dla osoby niepełnosprawnej zamieszkującej w budynku wielorodzinnym takim jak: (wspólnota mieszkaniowa, TBS, spółdzielnia mieszkaniowa) za 30 000,00 zł nawet gdyby do tego osoba niepełnosprawna dopłaciła 10 000,00 zł ponieważ koszt takiego podjazdu wg stawek z 2019r. to kwota od 60 000,00 do 80 000,00 zł.
Przeznaczanie tak małej kwoty na likwidację barier architektonicznych w Bytomiu to moim zdaniem nic innego jak okradanie osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim z możliwości kontaktu z otoczeniem.
Czy radni PiS-u, (nieformalni koalicjanci ekipy rządzącej w Naszym mieście), a w szczególności Pan Piotr Patoń Przewodniczący Komisji Zdrowia, Ochrony Środowiska i Spraw Społecznych Rady Miejskiej w Bytomiu nadal będą przymykali oko na to co się dzieje w bytomskim MOPR ?
Panie Piotrze, proszę sprawdzić ile podjazdów dla osób niepełnosprawnych wybudowano za czasów kiedy był Pan Przewodniczącym komisji, której zadaniem między innymi była pomoc osobom niepełnosprawnym - to może zauważy Pan „że coś tu nie gra”.

Ten podjazd to ze złota ?

Prawdopodobnie klucz do zagadki tkwi w słowach:

w budynku wielorodzinnym takim jak: (wspólnota mieszkaniowa, TBS, spółdzielnia mieszkaniowa)

Projekt, dokumentacja (wykonany przez pracownię z uprawnieniami) spełniający wymogi ***, pozwolenia, nadzór nad realizacją, właściwe materiały, odbiory, pozwolenie na użytkowanie.
Wykonując taki sam podjazd na "własnym podwórku" większość powyższych Ciebie nie dotyczy.

Ok,ale tyle pieniędzy za trochę blachy ?

Nie za blachę - 70% ceny to najczęście papiery...i koszty tych co je stworzą i opieczętują...

Re: georg11
Te trochę blachy to przeszło 5 000 kg konstrukcji stalowej.

Re: Bogin
Podjazd dla osoby niepełnosprawnej.
Podjazd dwubiegowy ze spocznikiem w konstrukcji stalowej, wykonany z rur kwadratowych. Całość wykonana z podziałem na segmenty umożliwiające demontaż poszczególnych elementów. Spadki maksymalne 6%, obustronna balustrada zachowująca normatywne wysokości dostosowana dla osób niepełnosprawnych. Podjazd z krat stalowych pomostowych (typu Wema). Całość malowana w kolorze jasnym szarym dopasowanym do istniejącego koloru balustrad budynku. Całość wsparta na słupkach stalowych sytuowanych na bloczkach betonowych.
Łączna masa konstrukcji podjazdu to 6 200 kg.
Koszty jakie podałem nie obejmują kosztów:
Projektu (dokumentacji wykonanej przez pracownię z uprawnieniami) spełniający wymogi ***, pozwolenia, nadzór nad realizacją, odbioru i pozwolenia na użytkowanie, itp.

Koszty budowy podjazdu dla osoby niepełnosprawnej podaję na przykładzie projektowanej inwestycji w budynku przy ul. Stolarzowickiej 78a według projektu budowlanego wraz z kosztorysem inwestorskim wykonanego przez biuro projektowe X posiadające stosowne uprawnienia.
Przykład 1.
3 000,00 zł - koszt opracowania dokumentacji technicznej (netto) – budowa podjazdu dla osoby niepełnosprawnej dla budynku przy ul. Stolarzowickiej 78a
690,00 zł - podatek VAT 23%
3 690,00 zł - koszt opracowania dokumentacji technicznej (brutto)
Data opracowania kosztorysu inwestorskiego - grudzień 2019r.
Poziom cen II kwartał 2019r.
Składniki cenotwórcze wg kosztorysu inwestorskiego:
stawka roboczogodziny 18,80 zł
Kp 66,20 % R, S
Z 11,10 %

44 147,89 zł - materiały (netto)
7 170,13 zł - robocizna (netto) 381,39 godzin x 18,80 zł/godz.
2 775,77 zł - sprzęt (netto)
54 093,79 zł - łączny koszty materiałów, robocizny i sprzętu
+ 8 418,98 - pozostałe koszty
62 512,77 zł - wartość kosztorysowa robót bez podatku VAT

Wykonując taki sam podjazd na "własnym podwórku" większość powyższych kosztów będzie „Ciebie” także dotyczyła ponieważ koszty materiałów, robocizny i sprzętu stanowią przeszło 80 % wartości kosztorysowej robót bez podatku VAT.

Mam do Pana pytanie, bez podtekstów - czy to co Pan opisał wykonywane jest w zasobach i ze srodków SMM ?

Budynek jest w zasobach SMM. Sposób finansowania likwidacji barier architektonicznych ( w tym konkretnym przypadku – budowy podjazdu dla osoby niepełnosprawnej) określają stosowne przepisy (patrz strona www.mopr.bytom.pl) zgodnie z którymi właścicielem podjazdu jest osoba która otrzymało dofinansowanie na mocy umowy podpisanej pomiędzy wnioskodawcą a dyrektorem MOPR Bytom. Spółdzielnia udostępnia nieodpłatnie teren pod budowę podjazdu dla osoby niepełnosprawnej i pomaga tej osobie na etapie wnioskowania o dofinansowanie i budowy.

Dziękuję za odpowiedz. Kolejne moje pytania - kto ogłaszał przetarg i kto go wygrał, jesli można wiedzieć ? To chyba nie tajemnica.

Re: Passphrase
O tym decyduje ten kto płaci za budowę podjazdu.
Klasyka po raz kolejny cytować nie będę – ale nadal życzę Panu mniej żółci i stresu – tak dla zdrowia.

O tym decyduje ten kto płaci za budowę podjazdu.

Sposób finansowania likwidacji barier architektonicznych ( w tym konkretnym przypadku – budowy podjazdu dla osoby niepełnosprawnej) określają stosowne przepisy (patrz strona www.mopr.bytom.pl ) zgodnie z którymi właścicielem podjazdu jest osoba która otrzymało dofinansowanie na mocy umowy podpisanej pomiędzy wnioskodawcą a dyrektorem MOPR Bytom.

Czy dobrze zrozumiałem, że wyboru dokonuje właściciel podjazdu i MOPR?
Bo:
MOPR - dofinansowuje,
własciciel - pokrywa brakującą kwotę.
--
Bez urazy proszę, po prostu jak już coś czytam, to chcę wiedzieć, czy dobrze rozumiem.
W tym konkretnym przypadku nie jest mi ta wiedza niezbędna, ale już taką mam ... hmm... przypadłość - lubię wiedzieć.

Re: Bogin
I. Dofinansowanie likwidacji barier architektonicznych, w komunikowaniu się i technicznych, w związku z indywidualnymi potrzebami osób niepełnosprawnych.

Osoby niepełnosprawne mające trudności z poruszaniem się mogą ubiegać się o dofinansowanie ze środków PFRON do likwidacji barier architektonicznych utrudniających funkcjonowanie lub dostęp do budynku, w którym mieszkają.
Dofinansowanie do likwidacji barier technicznych i w komunikowaniu się polega na dofinansowaniu zakupu sprzętów, które umożliwią lub znacznie ułatwią osobie niepełnosprawnej wykonywanie podstawowych codziennych czynności lub kontaktów z otoczeniem, jeżeli jest to uzasadnione potrzebami wynikającymi z niepełnosprawności.
Dofinansowanie likwidacji barier w komunikowaniu się i technicznych nie przysługuje osobom niepełnosprawnym, które w ciągu trzech lat przed złożeniem wniosku uzyskały odpowiednio na te cele dofinansowanie ze środków PFRON.
Wysokość dofinansowania wynosi do 95 % kosztów przedsięwzięcia, nie więcej jednak niż do wysokości piętnastokrotnego przeciętnego wynagrodzenia.
Dofinansowanie nie obejmuje kosztów realizacji zadania poniesionych przed przyznaniem środków finansowych i zawarciem umowy o dofinansowanie ze środków PFRON.
Starając się o dofinansowanie należy złożyć wniosek o dofinansowanie ze środków PFRON do likwidacji barier architektonicznych / w komunikowaniu się / technicznych wraz z koniecznymi załącznikami.

<Ctrl><C>; <Ctrl><V>
Dziękuję.

Non-existant user napisał:

Re: Passphrase
O tym decyduje ten kto płaci za budowę podjazdu.
Klasyka po raz kolejny cytować nie będę – ale nadal życzę Panu mniej żółci i stresu – tak dla zdrowia.

Widzę że wyczuł Pan pismo nosem, i mimo iż nie zadałem wprost pytania o firmę syna jednego z Pana kolegów, który był kiedyś "wysoko" w spółdzielni (czy jest nadal - nie wiem, przestałem się tworem pt Spoldzielnia Mieszkaniowa Miechowice interesować ), firmę która to wykonywała/wykonuje większość prac budowlanych na rzecz SMM, oczywiście w sposób w pełni legalny wygrywając przetargi oranizowane przez SMM ...