TEMAT:

Krótki komentarz do artykułu z bytomski.pl ale artykuły na ten temat można znaleźć w wielu miejscach.

Nazywanie rewolucją zmianę numeracji linii to nadużycie i gruba przesada. Niestety w tym samym tonie utrzymane są wszystkie, które czytałem artykuły na ten temat.
Czyżby jednak "ludzie nie są tacy głupi jak myślicie, są znacznie głupsi"?
Naprawdę ktoś wziął kasę za wymyślenie nowej numeracji i skasowanie obsługi przystanku Chorzów Nowa?
Nie można tego było zrobić w ramach wynagrodzenia za swoje obowiązki w biurach ZTM?
Niegodpodarność? Wyprowadzanie publicznych pieniędzy?

- W wyniku przeprowadzonych prac przygotowaliśmy projekt sieci linii metropolitalnych, uwzględniający m.in. przebieg linii, lokalizację przystanków, na których będą się zatrzymywać autobusy

Projekt linii i lokalizacje przystanków istniejących od 40 lat?
Normalnie ch*j mnie strzelił.
Przepraszam.
Wysoki standard taboru ma polegać na żółtym kolorze.
Ludzie, trzymajcie mnie.

Kończę, bo za chwilę napiszę coś co podpada pod paragrafy.

Takie czasy,że doi sie wszystko co sie da.A jak ludzie sie nie stawiają to leci kasiorka.

Sztuka dla sztuki tak jak z wojskowym prześcieradłem w filmie Pasikowkiego "Kroll"
Najlepszą recenzją dla jakości komunikacji miejskiej w GOP-ie są pełne aut parkingi pod firmami/instytucjami ( także za to odpowiedzialnymi) samorządowymi - rządowymi np. UW/ na osiedlach i ulicach miast !

Tu ciule płaczą, że kasy nie mają, a wymyślają zmianę Nr, a tym samym sporej ilości np rozkładów jazdy. Zapewne jakiś demon biznesu samorządowego dostanie nagrodę za "rewolucyjną" zmianę!

Jeżeli chodzi o linię nr 94, która zostanie zastąpiona linią M102 , to słyszałem gdzieś kiedyś, że ma ona częściej kursować niż obecnie.
Dziś autobus 94 kursuje w godzinach szczytu, coś około pół godziny a poza nimi, około godziny, jeżeli po zmianie numeracji będzie dużo częściej, to będzie to na duży plus, ale pożyjemy zobaczymy.
Linia M3 (820) ma kursować tylko do momentu uruchomienia kolei metropolitalnej, potem ma zostać zlikwidowana, inaczej będzie chyba z dzisiejszą linią 94, ona pozostanie prawdopodobnie na stałe.

Linia 94 ma obecnie 3 plany. M102 ma mieć bodajże 2 więcej.

Linia M3 (820) ma kursować tylko do momentu uruchomienia kolei metropolitalnej, potem ma zostać zlikwidowana

Kolej metropolitalna? 20, 30 lat. Jak się nie mylę, to obecnie nie ma nawet planu przebiegu torowisk, lokalizacji przystanków, nie mówiąc o projektach, czy wykonastwie - przetargi, albo wykupie działek.

Bogin napisał:

Linia 94 ma obecnie 3 plany. M102 ma mieć bodajże 2 więcej.

Linia M3 (820) ma kursować tylko do momentu uruchomienia kolei metropolitalnej, potem ma zostać zlikwidowana

Kolej metropolitalna? 20, 30 lat. Jak się nie mylę, to obecnie nie ma nawet planu przebiegu torowisk, lokalizacji przystanków, nie mówiąc o projektach, czy wykonastwie - przetargi, albo wykupie działek.

Za trzy lata, kiedy zostanie zmodernizowana LK131,oraz LK182, może zostać zlikwidowana linia M3, wtedy bowiem na tej trasie może kursować pociąg.

Ciekawi mnie co się stanie z połączeniami, które łączyły: Pyskowice, Kamieniec, Zbrosłwice, Stolarzowice, Górniki, Helenkę z Bytomiem?

Dalbert napisał:

Bogin napisał:

Linia 94 ma obecnie 3 plany. M102 ma mieć bodajże 2 więcej.

Linia M3 (820) ma kursować tylko do momentu uruchomienia kolei metropolitalnej, potem ma zostać zlikwidowana

Kolej metropolitalna? 20, 30 lat. Jak się nie mylę, to obecnie nie ma nawet planu przebiegu torowisk, lokalizacji przystanków, nie mówiąc o projektach, czy wykonastwie - przetargi, albo wykupie działek.

Za trzy lata, kiedy zostanie zmodernizowana LK131,oraz LK182, może zostać zlikwidowana linia M3, wtedy bowiem na tej trasie może kursować pociąg.

Jak to miło, że już za trzy lata będzie można dojechać pociągiem np. z Osady Jana do ZOO albo z Arki Bożka do SCC. To tak żartem, ale ja rozumiem, że jak kolej ma zastąpić autobus, to powinna wyglądać podobnie jak S-Bahn w Berlinie.
Wielokrotnie było pisane, że jak ktoś ma dojechać do kolei żeby później jeszcze dojeżdżać autobusem czy tramwajem to wsiądzie w samochód i dojedzie do celu.

Tak jeszcze do linii M102, jej przebieg w Bytomiu będzie prawdopodobnie zmieniony. Nie pojedzie już Strzelców, tylko tak jak obecne 608/708, które być może zostaną zlikwidowane. Ale to z dużym znakiem zapytania, bo mogłem źle usłyszeć.

Być może jest to dobry moment, na przykład dla naszego prezydenta, inicjatywy obywatelskiej, żeby powstał przystanek przy Powstańców Śląskich przy PSB/cmentarzu/Czarneckiego choćby na żądanie. Jest bardziej potrzebny niż istniejący "dom pogrzebowy".

Non-existant user napisał:

Ciekawi mnie co się stanie z połączeniami, które łączyły: Pyskowice, Kamieniec, Zbrosłwice, Stolarzowice, Górniki, Helenkę z Bytomiem?

Jeżeli tylko Ci się chce, może TUTAJ znajdziesz odpowiedź.