TEMAT:

Nie wiem czemu, ale nie mogę znaleźć tematu "Inwestycje kolejowe w Bytomiu", tak więc zakładam nowy, a myślę, że warto, bo jest szansa, że za kilka miesięcy w końcu poprawi się stan infrastruktury na linii TG - Bytom - Katowice, a co za tym idzie, pociągi wreszcie przyśpieszą:

Można by rzecz, wreszcie! Brawo PKP PLK!

Umowa na rewitalizację linii Chorzów Miasto - Kalety podpisana

23 marca 2012 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę obejmującą rewitalizację 39-kilometrowego odcinka linii kolejowej CE 59 Chorzów Batory - Tczew.

W wyniku badania i oceny ofert złożonych w postępowaniu przetargowym, za najbardziej korzystną uznano ofertę przedstawioną przez firmę PORR (Polska), Warszawa, na kwotę 75 883 353,52 zł. netto (80 524 159,44 zł. brutto).

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie kompleksowej wymiany nawierzchni torowej toru nr 1 i toru nr 2 linii kolejowej nr 131 na odcinku Chorzów Miasto - Kalety, z wyłączeniem odcinka Chorzów Stary - Bytom, wraz z montażem urządzeń SRK, wymianą sieci trakcyjnej o łącznej długości 21,522 km., wymianą odwodnienia, a także remontem peronów stacji Bytom Północny, Radzionków Rojca, Radzionków, Nakło Śląskie i Miasteczko Śląskie i dostosowaniem ich do obsługi osób niepełnosprawnych. Termin realizacji zamówienia wynosi 12 miesięcy.

Rewitalizacja odcinka Chorzów Miasto - Kalety jest częścią większego projektu, mającego na celu poprawę parametrów technicznych całej linii D29 - 131 Chorzów Batory - Tczew.

Ĺšródło: rk.pl

mk1992 napisał:

Nie wiem czemu, ale nie mogę znaleźć tematu "Inwestycje kolejowe w Bytomiu", tak więc zakładam nowy, a myślę, że warto, bo jest szansa, że za kilka miesięcy w końcu poprawi się stan infrastruktury na linii TG - Bytom - Katowice, a co za tym idzie, pociągi wreszcie przyśpieszą:

Można by rzecz, wreszcie! Brawo PKP PLK!

Umowa na rewitalizację linii Chorzów Miasto - Kalety podpisana

23 marca 2012 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę obejmującą rewitalizację 39-kilometrowego odcinka linii kolejowej CE 59 Chorzów Batory - Tczew.

W wyniku badania i oceny ofert złożonych w postępowaniu przetargowym, za najbardziej korzystną uznano ofertę przedstawioną przez firmę PORR (Polska), Warszawa, na kwotę 75 883 353,52 zł. netto (80 524 159,44 zł. brutto).

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie kompleksowej wymiany nawierzchni torowej toru nr 1 i toru nr 2 linii kolejowej nr 131 na odcinku Chorzów Miasto - Kalety, z wyłączeniem odcinka Chorzów Stary - Bytom, wraz z montażem urządzeń SRK, wymianą sieci trakcyjnej o łącznej długości 21,522 km., wymianą odwodnienia, a także remontem peronów stacji Bytom Północny, Radzionków Rojca, Radzionków, Nakło Śląskie i Miasteczko Śląskie i dostosowaniem ich do obsługi osób niepełnosprawnych. Termin realizacji zamówienia wynosi 12 miesięcy.

Rewitalizacja odcinka Chorzów Miasto - Kalety jest częścią większego projektu, mającego na celu poprawę parametrów technicznych całej linii D29 - 131 Chorzów Batory - Tczew.

Ĺšródło: rk.pl

Niedawno o tym rozmawialismy, zyczenia sie spelniaja
Brawo PLK!
Czy laczy sie to w jakis sposob w wieksza calosc z ostatnia akcja nowego ministra, jutro maja leciec glowy w PLK?

Bardzo dobra wiadomość Wreszcie jakieś pozytywne działania. Przydałby się jeszcze remont peronów wraz z wiatą peronową w samym Bytomiu w ramach tego zadania.

adrian1981\n

Bardzo dobra wiadomość Wreszcie jakieś pozytywne działania. Przydałby się jeszcze remont peronów wraz z wiatą peronową w samym Bytomiu w ramach tego zadania.[/quote
Prima aprilis?

Dobra, bo się za bardzo rozkręcicie i jeszcze ktoś faktycznie uwierzy, że coś będą robić. Powyższy "artykuł" jest napisany przeze mnie jako żart prima aprilisowy.

Niestety żadnego przetargu, a już tym bardziej żadnego remontu w najbliższym czasie na tej linii nie będzie... Ale temat można zostawić, jakby ktoś miał jakieś prawdziwe info dot. inwestycji kolejowych w naszym mieście, to wrzucajcie tutaj.

Czy można ,gdzieś w internecie znaleźć ,oraz pobrać dokument o takiej nazwie
"Studium Wykonalności modernizacji linii kolejowej C-E 65 na odcinku Gdynia - Tczew - Bydgoszcz - Inowrocław - Zduńska Wola Karsznice - Tarnowskie Góry - Pszczyna, Nr 2005-PL-92601-S czas realizacji: 14.07.2008 - 30.06.2010."

mk1992 napisał:

Dobra, bo się za bardzo rozkręcicie i jeszcze ktoś faktycznie uwierzy, że coś będą robić. Powyższy "artykuł" jest napisany przeze mnie jako żart prima aprilisowy.

Niestety żadnego przetargu, a już tym bardziej żadnego remontu w najbliższym czasie na tej linii nie będzie... Ale temat można zostawić, jakby ktoś miał jakieś prawdziwe info dot. inwestycji kolejowych w naszym mieście, to wrzucajcie tutaj.

No to się żart udał

ADALBERTUS, próbowałeś pod tym adresem ?
rpo.slaskie.pl/

Może to i Prima Aprilis był ale faktem jest, że ponoć w tym roku PKP ma odnawiać dworzec główny w Bytomiu (elewacja, podłoga, przystosowanie dla niepełnosprawnych, itp). Nawet widziałem w Katowsi propagandowy plakat na dworcu, że "Remontuje się" (czy coś podobnego) i w śród wymienionych dworców jest Nasz

Nie wiem co z tych planów wyjdzie no i niestety póki chyba nie ma co liczyć na remont/odnowienie peronów :nie:

Gdybyście mi nie wierzyli to odsyłam do linku:

www.zyciebytomskie.pl/artykul.ph ... 3&glowny=0

^^^ Stary news sprzed roku.

ale aktualny o ile wiem: w 2 połowie roku mają ruszyć prace

elslavco napisał:

ale aktualny o ile wiem: w 2 połowie roku mają ruszyć prace

Jakies wizualki?

elslavco napisał:

ale aktualny o ile wiem

A skąd wiesz?

^^^ News z piątku:

Dziennik napisał:

Dworzec PKP w Bytomiu niszczeje. I nie widać poprawy

Brud, smród i ubóstwo - brzmi banalnie, ale niestety prawdziwie w odniesieniu do naszego zabytkowego dworca PKP. Czy na wiosnę coś się poprawi?

Czy coś się tu zmieni? Pytają i mieszkańcy, i pasażerowie. Wśród nich Justyna Młodawska, która codziennie dojeżdża do pracy z Katowic do Bytomia.
- To jest po prostu wstyd. Dworzec jest jak jedna wielka toaleta, której tu de facto nie ma. Często widzę, jak wielu mężczyzn załatwia się bezpośrednio na płytę dworca. Na schodach leżą odchody psów. Wszędzie panuje odór - mówi pani Justyna. - Widzę dwie sprzątające panie w holu, ale schodów to już chyba nikt nie sprząta - podkreśla. - Zastanawiam się, czy ten dworzec kiedyś się zmieni. Dworzec w Tarnowskich Górach remontują, a ten w Bytomiu, przecież jest o wiele większy, zabytkowy. Czy doczeka się remontu? - zastanawia się pani Justyna.
Zapytaliśmy o to PKP i władze miasta. Pewne zmiany się szykują.
- W drugiej połowie 2012 roku PKP planuje remont stropu i holu głównego na dworcu - mówi Kamil Migała z zespołu prasowego PKP S.A.
Dodaje jednak, że PKP nie ma pieniędzy na utrzymanie toalety. Dlaczego? - Ze względu na małe zainteresowanie najemców komercyjnych powierzchniami na dworcu - wyjaśnia Kamil Migała.

- Nie otrzymujemy żadnych dotacji na bieżące utrzymanie dworców. Środki te pozyskujemy od najemców korzystających z dworcowej powierzchni - dodaje.

I podkreśla, że chociaż ich spółka jest odpowiedzialna za utrzymanie czystości na terenie budynku dworca, to już jeśli chodzi o perony i schody, zajmuje się tym Zakład Linii Kolejowych. Ponieważ z utrzymaniem tu czystości bywa różnie, może teren mogłoby przejąć miasto. Byłoby czyściej?
- Miasto wydzierżawiło od PKP tunel zachodni dworca, z którego korzystają przede wszystkim mieszkańcy Szombierek i Łagiewnik - mówi Katarzyna Krzemińska, rzeczniczka UM w Bytomiu. - Po tym, jak usunięto stamtąd stragany, tunel został odświeżony, a przejście jest bezpieczniejsze - podkreśla rzeczniczka.
To może iść za ciosem?

- Przy rozmowach o dzierżawie budynku, PKP żąda dużych pieniędzy - tłumaczy rzeczniczka. - Za dzierżawiony tunel zachodni nie jest pobierana żadna opłata, ale miasto w zamian utrzymuje go w porządku. Budynek dworca na razie jest przystosowany tylko do obsługi pasażerów, a dzierżawa wiązałaby się z przebudowaniem go - dodaje rzeczniczka.

bytom.naszemiasto.pl/artykul/gal ... 52d7,1,3,5

no właśnie o tym pisałem, tylko nie pamiętałem gdzie to widziałem

dzięki Admin :luzak: