TEMAT:

Prawdopodobnie od połowy kwietnia podniesione zostaną ceny biletów komunikacji miejskiej.
Podwyżka jest uzasadniona zwyżką kosztów i spadkiem ilości pasażerów.
Szczegóły na stronie ZTM

Niech wytna jeszcze więcej połaczeń to będą mieli wiecej pasażerów.

Życie jest drogie a pić się chce....

A tak na poważanie ilość pasażerów sprzed pandemii już nigdy nie wróci. Przykład mam w domu. Żona od roku na home office i nic nie zapowiada powrotu do biura, a przed pandemią co miesiąc szło na miesięczny.

Dodatkowo każdy kto posiada prawo jazdy zakupił auto na dojazdy do pracy co po prawie roku pandemii widzę na parkingu pod pracą,blokiem...

Jak masz się tłuc godzinami w autobusie i jeszcze musisz do niego dotrzeć to wiadomo,że lepszym wyjściem jest auto. A nawet gdy jest autobus to nie zawsze siatka połączeń pasuje. Mam znajomą która jezdzi z Piekar do roboty do Sosnowca a potem do Katowic. Autobusem jest to nie do przeskoczenia. Kolega ze Świerklańca dojeżdża do Zabrza autem bo autobusem ponad 1,5 h.
Mam kuzynów w Berlinie którzy nawet nie myślą o kupnie auta bo komunikacja jest tak rozwinięta,że auto jest zbędne. No ale to inne standardy.

Georg, bo nie wiem czy zrozumiałem. Ta znajoma jeździ z Piekar do Katowic przez Sosnowiec? Przecież są bezpośrednie 5, 168 i 860.
Chyba, że to taka praca która wymaga żeby najpierw być w Sosnowcu a później jechać do Katowic.

Rafał napisał:

Dodatkowo każdy kto posiada prawo jazdy zakupił auto na dojazdy do pracy co po prawie roku pandemii widzę na parkingu pod pracą,blokiem...

Dokładnie u mnie to samo na osiedlu. Godz. 15:15 jestem z pracy w domu i już nie mam gdzie zaparkować. Czasem myślę że jestem ostatni co chodzi do roboty....

Bogin napisał:

Georg, bo nie wiem czy zrozumiałem. Ta znajoma jeździ z Piekar do Katowic przez Sosnowiec? Przecież są bezpośrednie 5, 168 i 860.
Chyba, że to taka praca która wymaga żeby najpierw być w Sosnowcu a później jechać do Katowic.

|Dokładnie,najpierw SO a potem SK.

No to od jutra mamy nowe ceny biletów. Ciekawe ile ludzi odpłynie do własnych aut i o ile zwiększy sie udział amatorow jazdy bez biletu.

Dlatego uważam, że dobre rozwiązanie było lata wstecz gdy w bytomskim taborze jeździli kontrolerzy. Mieli zatrudnienie, sprawdzali biletu i człowiek się czuł bezpiecznie. No ale nieopłacalne to było. Tyle że komunikacja dla samorządu nie musi być zajęciem zyskownym a chyba o to wtedy też poszło.

Polecieli grubo z tymi podwyżkami bo ok 20%.
Gdyby jeszcze tak nasz dochody o tyle wzrastały to byłoby ok!

Teraz każda podwyżka argumentowana jest poniesieniem płacy minimalnej. Np w SM Miechowice również wzrosły opłaty, uargumentowane zostały podwyższeniem płacy minimalnej. Problem w tym ze w SM Miechowice nikt nie zarabia płacy minimalnej, a prezesostwo wręcz publicznie przyznaje ze jest bardzo zadowolone ze swojej pensji, prawda Panie Jeziorowski ?

Passphrase napisał:

Teraz każda podwyżka argumentowana jest poniesieniem płacy minimalnej. Np w SM Miechowice również wzrosły opłaty, uargumentowane zostały podwyższeniem płacy minimalnej. Problem w tym ze w SM Miechowice nikt nie zarabia płacy minimalnej, a prezesostwo wręcz publicznie przyznaje ze jest bardzo zadowolone ze swojej pensji, prawda Panie Jeziorowski ?

Przecież i tak nie odpowie.
Tam jest BETON od wielu lat.

Beton jest w każdej spółdzielni.

Gdy pierwszy raz kupiłem bilet miesięczny w Niemczech(na wszystkie środki transportu publicznego w obrębie miasta) płaciłem 58 euro.To było 7 lat temu.Dzisiaj za ten sam bilet płacę 60,5 euro przy czym "drastyczna podwyżka" o 1,5 euro nastąpiła w czerwcu ubiegłego roku.No tak pandemija.
Nie ma co porównywać standardów kultury pracy kierowców,punktualności i trafności rozkładu jazdy jak i samego taboru.PRZEPAŚĆ.
Kontrole "kanarów"w tym okresie miałem 4 RAZY! a do pracy od początku pobytu dojeżdżam autobusem.Kara za nie posiadanie ważnego biletu wynosi równowartość biletu miesięcznego...
Docelowymi klientami komunikacji miejskiej,tak jak pewnie w całym cywilizowanym świecie,jest głównie młodzież,seniorzy,osoby gorzej sytuowane materialnie czy jak w moim przypadku osoby dla których tak skonstruowano trasę aby ich codzienna podróż do pracy była ekonomiczna a przy tym nie odstawała czasowo od przemieszczania się transportem własnym.
ZTM to niestety moloch na glinianych nogach dojony przez nieudolny zarząd.Jednego dnia dowiaduję się że mają przeprowadzić renowację przystanków autobusowych a kolejnego że ze tę renowację zapłacą pasażerowie bo podniesiono ceny biletów.